Metz - Metz

Laure Guilmot

Une gare magnifique qu'il faut absolument visiter. Élue plus belle gare de France depuis plusieurs années...
De jour, il ne faut pas manquer les plafonds du Hall d'accueil qui sont magnifiques... Et l'architecture des lieux ..
Et de nuit, l'illumination des bâtiments rend un bel hommage à cette très belle architecture...

Ahmed Letaief

L'une des meilleures gares que j'ai jamais visitées. Tout d'abord, l'architecture du bâtiment est magnifique, mais elle est également assez propre, bien équipée avec de nombreux lieux de repos avec des ports de recharge partout, ce qui est une bouée de sauvetage pour les voyageurs. Elle était également bien éclairée la nuit et semblait assez sécurisée.

Pierre BURCK

En tant que Mosellan, je me dois de le dire haut et fort: c'est la plus belle gare de France. Que ce soit de jour ou de nuit, ou de l'intérieur et extérieur, elle reste magnifique sur tous les aspects

Objective Reviewer

À 21h30, l'accès à la galerie centrale de la gare est fermé par des vigiles, et les voyageurs sont évacués sans ménagement. Cette fermeture entraîne également l'indisponibilité des toilettes dans cette partie de la gare, alors que des trains continuent de circuler jusqu'à plus de 23h30. Une organisation déplorable et un manque de considération pour les besoins des voyageurs. Les toilettes ferment même avant, à 21h00, alors qu'un lieu recevant du public doit obligatoirement en proposer

Marie Diligent

Avec le décret du 8 juin 2021 sur le stationnement vélo en gare, qui s'inscrit dans la loi d'orientation des mobilités, 1133 gares ont l’obligation d'avoir des équipements de stationnement pour les vélos, dans un lieu couvert et éclairé, à moins de 70 mètres de l'entrée. Ils doivent aussi être surveillés par une personne sur les lieux, ou par vidéosurveillance, ou alors grâce à un système de fermeture sécurisée.

À la gare de Metz, le nombre minimal de places de stationnement sécurisé pour les vélos devait être de 380 places.

Nous n'avons rien de cela à la gare de Metz alors qu'il y a des salles au rez-de-chaussée de cette gare qui ne sont pas utilisées.

Denis Gn

Très belle ville, mais aujourd'hui c'est à la gare que je suis allé. Et d'ailleurs très belle édifice.

Kevin Ahoure

Je vous présente la plus belle Gare de train de France ! Et je confirme qu'elle est absolument sublime ! Elle mérite son titre. Bâtiment architectural artistique imposant et surtout bien entretenu ! Je ne me lasse jamais a chaque passage dans cette gare de sortir et d'admirer le bâtiment ! C'est vraiment quelque chose.
Détail important : Sa tour d'horloge peut être visitée.

Stefano Mione

La plaquette devant la gare de Metz indique ceci : L’ancienne gare, jugée trop petite pour le rôle militaire que Metz est appelée à jouer dans l’Empire allemand, est remplacée par un nouvel édifice à partir de 1908. Son style néo-roman rhénan s’exprime à travers le projet « Lumière et air » de l’architecte berlinois, Jürgen Krüger. Sa politique politico religieuse rappelle l’union du pouvoir civil et du pouvoir politique des empereurs germaniques au Moyen Âge. La gare se compose de trois éléments : la façade et le tour font penser à une église ; le buffet rappelle un palais impérial ; le dernier bâtiment est réservé à l’administration. La sculpture est très présente sur l’édifice. Elle orne la façade et l’intérieur de scènes de la vie quotidienne, de personnages, d’animaux et de créatures. La gare des voyageurs est complétée par celle des marchandises. Le château d’eau est un bel exemple d’architecture industrielle magnifiée par l’art. Le complexe de la gare doit faciliter le déplacement rapide de troupes en cas de conflit. La place du général de Gaulle, dotée de nombreux hôtels, est largement ouverte sur des rues conduisant jusqu’au « Ring ». Par son envergure et ses dispositions originales, le quartier de la gare est unique en Europe.